Nuovi treni, vecchi problemi, porte in tilt: feriti 16 viaggiatori
(D. Gri.)
Oltre 70 minuti di ritardo all’arrivo nel capoluogo ligure. Ma questo è il meno: le nuove carrozze - le famigerate ESCity - entrate in servizio sul treno ICplus 663 Milano-Genova oltre che scomode sono pure pericolose. Lunedì sera questi vagoni sono stati sequestrati dall’autorità giudiziaria nella stazione di Pavia.
Infatti 17 delle 19 porte di uscita sul lato destro dell’ICplus 663, al momento dell’arrivo a Pavia, hanno ferito 16 viaggiatori in discesa dal treno a causa della improvvisa chiusura “a ghigliottina” delle stesse. «C’erano viaggiatori con le braccia e le gambe incastrate nelle porte che continuavano ad aprirsi e a chiudersi come impazzite», è la testimonianza di una passeggera del treno. «Una scena terribile, per qualcuno è stato anche necessario farsi visitare al pronto soccorso - dice Enrico Pallavicini, portavoce dei pendolari Genova-Milano - da tempo chiediamo la sostituzione di queste carrozze con quelle vecchie».
I viaggiatori diretti a Genova sono stati trasbordati sull’ICplus 665 composto da tradizionali carrozze ICplus, giungendo a Genova dopo le 22 con oltre 70 minuti di ritardo. Il materiale ESCity era già stato denunciato come dannoso alla salute pubblica a causa della errata progettazione delle poltroncine. E di treni si è parlato ieri anche in consiglio regionale. Riguardo all’annunciata soppressione di treni da parte di Trenitalia, sono state presentate in aula diverse interrogazioni.
(fonte: ilsecoloxix.it)

Treno EXP 925.
Nella tratta Bolzano – Verona le 4 porte della vettura cuccetta comfort 50835978124-4 occupata da una scolaresca di 36 ragazzi diretti a Roma, registrano una avaria ad dispositivo tachimetrico di blocco porte (ruota fonica). Nelle ore successive, dopo alterne vicissitudini e nell’impossibilità di reperire una sistemazione alternativa e data l’indisponibilità di una vettura con i sistemi di sicurezza efficienti, il loro viaggio prosegue sulla medesima vettura a cui viene garantito il presenziamento di un Agente del Personale di Bordo.

Treno IC 700.
Nella Stazione di Ferrara viene soccorsa una ragazza infortunatasi per essere rimasta con una mano imprigionata in una porta della vettura 50831898517-5, penultima di coda, chiusasi improvvisamente ed inspiegabilmente.

Treno ICPlus 557.
Nella tratta Piacenza – Parma viene rinvenuta una porta completamente spalancata di una vettura. Il treno viene fermato nella stazione di Fiorenzuola per permettere la chiusura e viene, cautelativamente, ordinata una “marcia a vista” ad un treno a seguito, per verificare che nessun viaggiatore sia caduto, con esito negativo.

Treno ICPlus 597.
Partito da Arezzo viene rinvenuta aperta la porta D2 della vettura nr. 6 (61832190025-9). La porta viene richiusa nella successiva stazione di Terontola.

Il giorno 5 aprile 2008 il CST G.N. dell’Impianto Scorta Passeggeri di Bologna, in servizio al treno IC 560 in arrivo nella stazione di Parma, scendeva dalla porta S2 della vettura 50831898177-8 (Gran Confort) e, pur avendo un piede sul gradino munito di pedana atta ad impedire la chiusura della porta, rimaneva imprigionato nella porta stessa per circa una decina di lunghissimi secondi, poiché la stessa si chiudeva improvvisamente ed inspiegabilmente. Notevoli le difficoltà affrontate per liberarsi in quanto quel tipo di porte esercitano una pressione notevolissima.
Quali sarebbero state le conseguenze se fosse accaduto in fase di licenziamento del treno e con il convoglio in movimento?

Treno ICPlus 600.
Partito da Desenzano viene rinvenuta aperta la porta S2 della vettura 61831990022-0. La stessa viene chiusa con enorme difficoltà nella Stazione di Lonato, dove il treno viene fatto fermare per permettere l’operazione. L’intero convoglio registra per tutto il viaggio da Verona a Milano continue anormalità alla chiusura delle porte sia da fermo che in movimento.

Treno ICN 771.
In partenza dalla Stazione di Rovigo alle ore 1.17 la CT I.S. dell’I.S.P. di Venezia SL al momento di licenziare il treno rimane imprigionata con il piede sinistro nella porta da cui stava risalendo (vettura Gran Confort 50831898139-8) chiusasi improvvisamente ed inaspettatamente.
Prontamente esponeva il segnale luminoso di arresto ed emetteva segnali d’allarme con il fischietto a trillo in dotazione per attirare l’attenzione del macchinista, in considerazione del fatto che il treno si accingeva a ripartire e si ritrovava a dover rincorrere il convoglio con la sola gamba destra rimasta libera.
Si accorgeva dell’inconveniente un collega della CT, il quale, prontamente, azionava il freno d’emergenza e bloccava il convoglio.
Per liberare il piede è stato necessario intervenire sul rubinetto di intercettazione della porta, segno che non sarebbe da sola riuscita a liberarsi e che sarebbe rimasta imprigionata. Con quali conseguenze è facile immaginare.

Perugia, 15 nov. - (Adnkronos/Ign) - E' un ragazzo romeno di 20 anni la vittima dell'incidente ferroviario' avvenuto questa mattina, poco prima delle 7, lungo la linea Perugia-Terontola, all'altezza della stazione di Torricella, nella zona del lago Trasimeno. Secondo quanto si è appreso il giovane, che frequentava l'Istituto alberghiero di Assisi, avrebbe cercato di salire su una delle carrozze mentre il mezzo era già in movimento.
A dare l'allarme sarebbe stato un signore che vive in un'abitazione accanto alla stazione ferroviaria e che avrebbe sentito un forte rumore alla partenza del treno. Avvicinatosi avrebbe visto il giovane a terra con una gamba amputata ma ancora in vita. Il ragazzo è morto prima dell'arrivo dei soccorsi. Dell'incidente sembra invece che non si siano accorti i macchinisti del treno.
Il traffico sulla linea Perugia-Terontola è rimasto bloccato per circa due ore, interessando 4 treni regionali e il treno tacito per Milano. Per consentire ai passeggeri di spostarsi Trenitalia, inoltre, ha messo a disposizione 8 autobus che hanno provveduto ad effettuare i vari collegamenti.
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STUDENTE 20/ENNE MUORE TRAVOLTO DA TRENO DOVE VOLEVA SALIRE
RIEPILOGO (ANSA) - PERUGIA, 15 NOV - Ha cercato di salire sul treno che stava gia' ripartendo per non arrivare tardi a scuola ma e' scivolato sulla brina della banchina ed e' stato travolto dall' ultimo vagone che gli ha amputato la gamba destra. Cosi' e' morto stamani all' alba, nella piccola stazione di Torricella, uno studente romeno di 20 anni, tra atroci dolori. Ai primi soccorritori ha detto 'aiutatemi perche' non voglio morire'.
La vittima e' Andrei Mihail Velescu, 20 anni compiuti la settimana scorsa, studente dell' istituto alberghiero di Assisi.
Nato a Bucarest da circa quattro anni viveva con la mamma ed il compagno italiano di lei a Torricella, sulle sponde del lago Trasimeno. In Romania sono rimasti il padre e la sorella.
Anche stamani, come ogni mattina, voleva prendere il treno delle 6,48 per andare a scuola. La piccola stazione (tecnicamente e' solo una 'fermata') della linea Terontola-Foligno e' vicino a casa. Di corsa, con lo zainetto in spalla - stando ad una prima ricostruzione dell' accaduto - sarebbe arrivato che il treno stava gia' muovendosi dopo la sosta. Probabilmente si e' accostato al convoglio per cercare di aprire uno sportello (al momento non sono stati trovati testimoni oculari). Indossava scarpette da ginnastica e l' ipotesi e' che sia scivolato sulla banchina cosparsa di brina.

Doveva prendere il regionale delle 20:00 diretto al Brennero, Mary, nata in Bangladesh 32 anni fa ma residente a Milano. Era arrivata al binario di corsa, con l marito, la figlioletta di sette nesi e tante valige. Era arrivata n ritardo Mary, mentre quel Treno stava per partire. E su quello che è successo dopo, in un pugno di minuti, stanno indlagando ora gli inquirenti. Perchè Mary la porta del vagone, l'ultimo, è riuscita ad aprirlo. Sono saliti il marito con la bimba mentre lei, dal binario, passava i bagagli.Il rumore del motore si è fatto all'improvviso più forte, il treno ha iniziato a muoversi e Mary, forse presa dal panico, si è attaccata al manigliane esterno. E si è attaccata male.
E' scivolata, mentre il treno si nuoveva. Ha perso l'equilibrio ed è caduta sotto i binari, mentre il motore del treno accelerava. Ed è stata trascinata, schiacciata tra le lamiere di ferro, la ghiaia e il muretto di cemento per diversi metri. Mentre il marito con la bimba in braccio, sopra il vagone, guardava la sua
donna che veniva stritolata e poi urlava perché il treno si fermasse. E il violento stridore dei freni si è sentito solo dopo pochi secondi. Ma era troppo tardi.
(fonte: il Verona, 5 novembre 2007). Scarica l'articolo completo e l'aggiornamento del 6 novembre 2007.

Ha tentato di risalire sul treno in corsa ma non ce l’ha fatta. Una caduta fatale per Roberto Moroni, saronnese, capotreno di 37 anni delle Ferrovie Nord che ha perso la vita alle 7 di oggi, 10 ottobre, mentre era intento a risalire sul treno che portava i pendolari a Saronno. La Polfer, (Polizia ferroviaria) del capoluogo lombardo è riuscita a risalire alla dinamica del decesso - già dalla mattinata era stata esclusa la matrice dolosa del fatto – anche grazie alle telecamere presenti nella stazione. Non si è quindi trattato di un investimento, come si credeva nell’immediatezza del fatto, quanto di una caduta sulla sede ferroviaria. Secondo quanto ricostruito dalla Polfer di Milano il capotreno, dopo la chiusura delle porte del convoglio e la partenza del treno da Novate Milanese, è rimasto a terra. A quel punto, il trentasettenne si è aggrappato ad un maniglione nell’intento di aprire le porte con una “chiave quadro”. E’ in questo frangente che, nel tentativo di risalire sulla vettura in corsa, il ferroviere avrebbe perso l’equilibrio, cadendo sulla massicciata e battendo la testa contro una "traversa di limite" in legno.
Il treno aveva già percorso circa 700 metri in direzione nord quando l’uomo è caduto. Dopo pochi minuti il convoglio è entrato in stazione, a Bollate Centro. E’ stato in questo momento, sempre secondo quanto hanno ricostruito gli investigatori della Polfer, che il macchinista del treno si è accorto che il collega non rispondeva al cellulare. Nel frattempo, un treno che viaggiava in senso inverso, aveva notato il corpo inanimato del ferroviere sui binari. Sul posto sono subito intervenuti i soccorsi. Ma all’arrivo dei sanitari del 118 i medici non hanno potuto fare altro che constatare il decesso.
La circolazione sulla linea è rimasta a lungo congestionata con la soppressione di treni. Sempre dalla polfer comunicano che il binario dove è avvenuta la sciagura e quello attiguo sono stati resi transitabili attorno alle 12.30.
Fonte: andrea.camurani@varesenews.it
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Scarica l'articolo apparso su METRO Milano.

È ancora in pericolo di vita la giovane turista francese finita sotto il treno ieri sera (26 settembre 2007, ndr) nella stazione di Torino-Porta Susa. Ricoverata al Cto, la ragazza è stata operata nella notte per l’amputazione di entrambe le gambe. La giovane, che nell’incidente ha riportato anche un trauma cranico e toracico, è in coma farmacologico. La prognosi resta riservata.
Secondo la prima ricostruzione dei soccorritori, la giovane ha cercato di salire sull’ultima carrozza del Venezia-Torino delle 20,30, in partenza per la stazione principale di Porta Susa.
Il convoglio, tuttavia, si era già messo in moto e la ragazza è finita sui binari, sotto le ruote del vagone.
Una gamba è rimasta staccata di netto, l’altra è stata maciullata. Gli agenti della Polfer hanno sentito il macchinista, il personale di Trenitalia in servizio ai binari, nonchè passeggeri del Venezia-Torino e altri viaggiatori che hanno assistito all’incidente.
Il traffico ferroviario è stato bloccato sul binario dove è fermo il Torino-Venezia.
La giovane, dall’età apparente di 25-30 anni, non aveva con sè documenti e probabilmente era sola alla stazione. Sarebbe francese, stando alla testimonianza fornita da una persona alla stazione alla quale la donna aveva chiesto un’informazione.
(fonte: www.lastampa.it del 27 settembre 2007)

Cesate - Sembra che si fosse aggrappato per gioco al torneo in partenza in Saronno, cadendo poi sulla banchina. Nessuna conseguenza per il traffico sulla linea Milano-Saronno
Ragazzo cade dal treno in partenza e si ferisce.
Un gioco pericoloso, una caduta, un giovane all'ospedale. Verso le 14 di oggi, nella stazione di Cesate, sulla linea ferroviaria Milano-Saronno, un ragazzo si è aggrappato al treno 841 in partenza verso saronno mentre giocava con degli amici, per poi scivolare a terra sulla banchina, riportando lesioni.
Non si hanno al momento particolari sulle condizioni della vittima dell'incidente. Sulle modalità dell'accaduto indagano le forze dell'ordine e, con indagine interna, LeNord. Non vi sono state conseguenze per il traffico ferroviario.
(fonte: redazione@varesenews.it)

È stata una terribile disgrazia, avvenuta ieri mattina, quando alla stazione Garibaldi delle Ferrovie dello Stato a Milano c'era poca gente in giro. Un 34enne residente a Como, anche se da qualche tempo ospite a Milano di una comunità di recupero per tossicodipendenti, è scivolato nel tentativo di salire su un treno, vuoto, diretto a Pioltello. È caduto sotto le ruote del convoglio e ha subìto gravissime lesioni alle gambe.
Entrambi gli arti sono infatti stati amputati all'arrivo all'ospedale Fatebenefratelli di Milano. Vano ogni tentativo dei medici di salvare le gambe del 34enne. Troppo gravi sono state le ferite riportate dal comasco nella rovinosa caduta.
Secondo gli accertamenti compiuti dalla polizia ferroviaria milanese, l'uomo avrebbe tentato di salire sul treno per trovare un rifugio e un luogo dove riposare per qualche ora. Non ha però fatto i conti con la manovra del convoglio. Ha perso l'equilibrio ed è finito sotto le ruote del treno. Ora è ricoverato in prognosi riservata e sotto stretta osservazione.
(fonte:Il Corriere di Como)

Morte atroce sui binari della stazione ferroviaria di Novi Ligure. Questa notte un uomo di 41 anni di Tassarolo è deceduto per dissanguamento dopo essere stato travolto dal treno in movimento sui cui molto probabilmente stava trascorrendo la notte.
Vito Consentino, noto alle Forze dell’Ordine per un passato non troppo tranquillo, secondo la ricostruzione della Polizia Ferroviaria di Novi, verso le 3 ha provato a scendere dal treno in corsa in cui stava dormendo. Il convoglio si stava spostando sul binario, pronto per partire in direzione Genova.
Consentino, assonnato, probabilmente ha messo un piede in fallo ed è rimasto impigliato tra le ruote del treno. Trascinato per duecento metri sulle rotaie - senza che il macchinista si accorgesse di nulla - è morto per le gravi ferite alle gambe, tranciate entrambe. Lo hanno scoperto solo questa mattina un paio d’ore dopo alcuni operai addetti che si aggiravano in zona.
Lascia i genitori - che negli ultimi tempi lo avevano ospitato a casa loro a Tassarolo - e la sorella che abita a Novi Ligure.

La signora Rosalba Garibaldi, a Bologna, mentre saliva sul treno per Mantova rimane con un braccio intrappolato nella porta e veniva trascinata per molti metri finendo sotto le ruote. Subisce l’amputazione di entrambe le gambe. Anche in questo caso il macchinista non poteva accorgersi dell’inconveniente per la mancanza del controllo “porte chiuse”. Il treno viene fermato dopo poche decine di metri dagli stessi viaggiatori accortisi dell’incidente"

Un ragazzo di 15 anni è è stato spintonato per scherzo da alcuni amici. Ferite gravi, potrebbe essere necessaria l'amputazione
TORINO - Tragico epilogo di un gioco tra ragazzi. Un quindicenne è caduto venerdì pomeriggio da un treno locale in movimento vicino alla stazione di Caselle (Torino) riportando gravissime ferite alle gambe, che potrebbero essere entrambe amputate.
Secondo le prime informazioni, l'incidente sarebbe la conseguenza di un gioco tra studenti che si spintonavano per futili motivi mentre viaggiavano sul convoglio ferroviario.
Sull' episodio ci sono ancora molte incertezze. Non è chiaro se il ragazzo abbia sfondato la porta del treno o se il meccanismo di sicurezza si sia sbloccato per qualche problema tecnico, facendo cadere così il giovane che è rimasto con entrambi gli arti inferiori schiacciati sotto il convoglio. Il treno stava entrando lentamente in stazione ed era a circa 30 metri dalla banchina. L' incidente è accaduto poco prima delle 16 sulla linea ferroviaria Torino-Ceres. Sul posto è intervenuta la centrale operativa del 118 che ha subito soccorso il ragazzo, i carabinieri della Compagnia di Venaria e i vigili del fuoco.
(fonte: www.corrieredella sera.it)

Nella stazione di La Spezia, una viaggiatrice si aggrappa ad un treno in partenza. La viaggiatrice rimane ferita.

Stazione di Milano Rogoredo. Il treno diretto 2036 proveniente da Livorno con destinazione Milano Centrale effettuava la fermata prescritta; sul convoglio prestavano servizio, oltre ai due macchinisti, il capotreno P.A.R. e l'assistente di coda R.R. Viaggiavano a bordo del convoglio, tra i vari viaggiatori, due sorelle, R.O.R.M e R.O.M.E. Nel momento in cui il treno ripartiva dalla stazione di Milano Rogoredo, R.O.R.M. stava per scendere dal convoglio per raggiungere la sorella che era già scesa, ma perdeva l'equilibrio e cadeva sotto le ruote della vettura ferroviaria, che la travolgevano trascinandola per qualche metro, cagionandole lesoni gravissime, consistite nella perdita di entrambi gli arti.
In quel tipo di vetture, una volta chiuse le porte col telecomando, queste si potevano riaprire anche dall'interno.
La sentenza di appello confermava le responsabilità del capotreno e scagionava il collega di coda.